1946. aastal lisas Euclid oma liigendveokile diiselmootori ka tagaratastele. Mõlema GM mootori võimsus oli 190 hj. Sel ajal olid mootorid oluliselt suuremad kui tänapäeval. Selle 1FFD veoki kandevõime oli 31 tonni olles maailma suurima kandevõimega veok.
Konstantne katenditegur
-
Konstantne e. ajas muutumatu katenditegur on karjääris sel juhul, kui
üritatakse hoida kulusid ja tulusid ajas tasakaalus ja katendi ning maavara
suhe on m...
